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探索新型運營模式 助推四好農村路建設(圖文)

 

阿里旺旺圖片20181101164708.jpg

 

——太陽女集團“四好農村路”之“運營好”展示
 
根據楚雄州部署“四好農村路”建設動員會要求,楚雄太陽女交通旅游集團(簡稱太陽女集團)于2018年9月28日在三家塘客運站向全州參會領導展示匯報關于“運營好”有關工作。當日,州“四好農村路”建設領導小組成員單位領導,縣市政府分管領導,縣市交運局領導50余人到現場參觀指導。太陽女集團全體股東、經營領導及有關人員參加。
太陽女集團以《探索新型運營模式 助推四好農村路建設》為主題匯報展示了集團多年來“四好農村路”“運營好”的有關工作。太陽女集團緊跟“四好農村路”建設步伐,積極融入道路運輸轉型升級和鄉村振興戰略,鞏固發展道路旅客運輸產業。主要內容簡述如下:
加強基礎設施建設,夯實發展根基。2006年至2013年,投資8500多萬元建設了三家塘客運站、上章村客運站和14個農村客運站,為道路旅客運輸產業及農村客運、城鄉公交一體化、鄉村物流的發展夯實了基礎。
發展農村客運,努力服務“三農”。目前,太陽女集團按照城鄉公交一體化、壩區客運公交化、山區客運區域化為原則,以各鄉鎮實際情況因地制宜,在楚雄市15個鄉鎮開通了農村客運班線、城市公交、城鄉一體化公交和區域性趕集車隊。截至2017年末,楚雄市15個鄉鎮有營運車輛494輛(含公交車);其中,8個山區鄉鎮現有28條客運班線,56輛班線客車;7個壩區鄉鎮有城市公交、城鄉專支線公交線29條,農村客運線8條,公交車輛430輛,農村客運車輛8輛。楚雄市鄉鎮通客車率為100%,村委會通達率為87.35%,其中:山區鄉鎮村委會客車通達率為77.14%,壩區鄉鎮村委會客車通達率為97.56%。
推進城鄉公交一體化發展進程,有效解決壩區鄉鎮農村群眾出行問題。2005年以前,楚雄市壩區鄉鎮公路客運以掛靠式經營的微型客車為主,客運市場秩序相對混亂;楚雄市委、市人民政府及行管部門高瞻遠矚,制定了推進城鄉公交一體化和壩區鄉鎮微型客車只報廢不更新的政策,引導和支持太陽女集團投資建設壩區鄉鎮農村客運站和發展城鄉公交,為城鄉公交一體化的健康發展打下了堅實的基礎。2006年開通了楚雄市至東華鎮的全市首條城鄉公交專線;隨著2008年“楚雄市農村客運通達工程路、站、運一體化啟動儀式” 隆重舉行,太陽女集團陸續開通了楚雄市區至子午、云龍、呂合等壩區鄉鎮城鄉農村公交專線和壩區鄉鎮區域性趕集車隊;所有車輛實行公車公營,不僅極大地方便了壩區鄉鎮農村群眾的出行,而且票價較原微型客車票價下調了近50%,每年為群眾出行節省費用近千萬元,使農村群眾得到了實實在在的交通實惠。
整合城鄉客運資源,著力發展鄉村物流。太陽女集團積極響應國家推進農村物流健康發展的政策,于2017年1月設立了楚雄鄉村物流集散中心,定位發展“工業品下鄉最后一公里”和“農產品進城最初一公里” 客運物流服務。目前,鄉村物流集散中心覆蓋楚雄市山區8個鄉鎮55個村委會和壩區7個鄉鎮及61個社區、村委會。主要集散點為三家塘客運站。楚雄鄉村物流集散中心客運物流業務從第一個月平均每日發送貨物50余件,運輸費用800元起步,發展至今,平均每日托運貨物200多件,運輸費用3000多元。
下一步發展思路和重點工作:繼續加強黨建工作,充分發揮黨組織在企業發展中的政治引領作用;繼續推進城鄉公交一體化進程;探索新型農村客運模式,創新性發揮現有資源效益;深化發展鄉村物流倉儲,實現農村客運和電子商務深度融合;逐步在鄉鎮客運站點建設新能源充電基礎設施,進一步落實節能減排、綠色能源政策;開發鄉鎮自然旅游資源,依托客運站建設旅游驛站,發展鄉村旅游產業;推進民族地區交通普惠發展示范區項目的發展步伐;狠抓安全不放松。牢固樹立安全管理的紅線意識和底線思維,堅持安全生產是最大的經濟效益的經營理念,全員樹立和提高安全生產意識,繼續保持安全生產平穩態勢。
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