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中華人民共和國國家標準汽車維護工藝規范

 
1 主題內容和適用范圍  
    本標準規定了汽車一、二級維護周期、作業內容和技術要求  
    本標準適用于東風EQ1090(EQ140)和解放CA1091(CA141)型載貨汽車的維護作業。其變型車和其它類型的汽油車可參照執行。  

2 引用標準  
    GB 1495 機動車輛允許噪聲  
    GB 4785 汽車及掛車外部照明和信號裝置的數量、位置和光色  
    GB 5624 汽車維修術語  
    GB 7258 機動車運行安全技術條件  
    GB 7454 機動車前照燈使用和光束調整技術規定  
    GB 8028 車用汽油機油換油指標  
    GB 14761.5 汽油車怠速污染物排放標準  

3 術語  
3.1
 二級維護基本作業項目 basic operating items for No.2maintenance level  
    二級維護時必須進行的維護作業項目  
3.2
 二級維護附加作業項目 annexed operating items for No.2 maintenance level  
    依據維護前汽車技術評定的結果,所確定的與二級維護基本作業項目一并進行的修理項目。  
3.3
 分電器重疊角 distributor overlapping angle   
    汽油發動機各缸點火時刻差異的分電器凸輪轉角的度數。  
3.4
 單缸轉速降 single-cylinder rotational speed difference  
    多缸發動機在某一轉速空載運轉時,切斷某一缸的點火電源,發動機轉速下降的數值。  
3.5
 曲軸箱竄氣量 crankcase emission   
    發動機在運轉時,由曲軸箱向外排出氣體的流量(L/min)  
3.6
 機油污染指數 engine oil pollution index  
    表示機油被污染的程度。系指油中各種污染物所引起的介電系數相對于新油介電系數的變化值。  

4 汽車維護的原則、分級和周期  
4.1
 汽車維護原則  
    預防為主,定期檢測,強制維護。  
4.2
 汽車維護分級  
    日常維護,一級維護,二級維護。  
4.3
 汽車維護周期  
4.3.1
 日常維護  
    出車前,行車中,收車后。  
4.3.2
 一級維護  
    行駛里程2000~3000km  
4.3.3
 二級維護  
    依據各地條件的不同,在10000~15000km范圍內選定。若須突破者,可做適當調整,但其調整范圍不得超過一個一級維護周期。  
4.3.4
 一、二級維護時間間隔  
    汽車一、二級維護周期的確定,應以汽車行駛里程為基本依據。對于不便用行駛里程統計、考核的汽車,可用行駛時間間隔確定汽車一、二級維護周期。其間隔時間(天)應依據本地區汽車使用強度和條件的不同,參照汽車一、二級維護里程周期,由各地自行規定。  

5 汽車日常維護  
5.1
汽車日常維護由駕駛員在出車前、行車中、收車后執行。  
5.2
汽車日常維護作業內容  
5.2.1
對汽車外觀、發動機外表進行清潔,保持車容整潔。  
5.2.2
對汽車機油、燃油、冷卻水、輪胎氣壓進行檢視補給。  
5.2.3
對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和裝置進行檢視、校緊,調整至正常狀態,確保行車安全。  
6
 汽車一級維護作業  
6.1
一級維護工藝過程  
               6.2 一級維護作業項目和技術要求
   汽 車一級維護作業項目及技術要求,詳見表1。
表1 汽車 一級維護作業項目及技術要求
 
部位
序號
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
發動機
、離合器




1
發動機空氣濾清器、空壓機空氣濾清器、曲軸箱通風空氣濾清器、機油轉子濾清器、曲軸箱油面高度
纖維濾芯用汽油清洗;干式濾芯應輕輕拍打,并用不大于0.5MPa清潔壓縮空氣由里向外吹凈
1.     各濾芯應清潔無破損,上下襯墊無殘缺,密封良好
2.     各濾清器外殼清潔,裝置緊固
3.     發動機熄火后應能聽到機油濾清器轉子均勻的運轉聲或手角殼體時有輕微的振動手感
4.     曲軸箱油面高度應符合規定

動機
、離合器




2
散熱器、油底殼、發動機前后支墊、水泵、空壓機、進排氣歧管、化油器、風扇皮帶、空壓機皮帶
1.     校緊各部螺栓螺母
2.     調整皮帶松緊度
1、各聯接部位螺栓螺母緊固,鎖銷、墊圈及膠墊完好有效
2、皮帶松緊度適中,在中間位置施加29-49N力時,其撓度為10-15mm
2、皮帶松緊度適中,在中間位置施加39N力時,其撓度為10-15mm
3
離合器
檢查、調整自由行程
  • 離合器踏板自由行程為30-40mm
·         操縱機構靈敏
轉向
、前橋
4
轉向器、轉向垂臂、傳動十字軸承、橫直拉桿、轉向節及臂、前軸
1.檢查添加潤滑油
2.檢校軸承松緊度
3.檢查橫直拉桿球頭銷連接部位的緊固情況,潤滑球頭銷及轉向節
1.車輛處于水平狀態時,轉向器油面應不低于檢視口下沿15mm
2.十字軸、轉向橫直拉桿球頭銷轉動靈活不松曠
3.前軸無明顯變形及裂損
4.轉向節及臂連接緊固可靠,潤滑充足
5.轉向垂臂連接緊固可靠
6.無漏油現象
傳動
、后橋
5
變速器、傳動軸、中間軸承和后橋
1.檢查添加潤滑油
2.檢查通氣塞
3.校緊各部螺栓螺母
4.檢查傳動軸各軸承
1.車輛處于水平狀態時,各油面應不低     于檢視口下沿15mm
2.各通氣塞孔清潔暢通
3.各部螺栓螺母緊固可靠
4.傳動軸中間軸承、十字軸承不松曠
5.無漏油現象


 
6
制動管路
制動踏板
1.檢查、緊固制動管路接頭、支架螺栓螺母
2.檢查調整踏板自由行程
1.制動管路各接頭部位應牢固可靠,不漏氣
2.各部支架螺栓螺母緊固可靠
3.行車制動踏板自由行程應為10-15mm
4.制動聯動機構靈敏可靠
車 身
、 車
7
車架、車箱及各附件支架
檢查、緊固各部位螺栓及拖鉤、掛鉤
1.各部位螺栓螺母緊固可靠
2.各部位無裂損,無竄動,齊全有效







8
輪輞及壓條擋圈
檢查有無裂損現象
輪輞及壓條無裂損
9
輪胎
檢查、補氣
1.輪胎氣壓應符合規定
2.氣門嘴帽齊全
10
輪轂軸承
檢查軸承松緊度
手感無曠量
11
鋼板彈簧及U形螺栓
檢查、緊固
1.鋼板無斷裂,無位移
2.各部螺栓螺母緊固可靠
3.鋼板U形螺栓應齊全可靠
12
減振器
檢查減振器
安裝牢固可靠,無漏油
電器
13
蓄電池
1.檢查液面高度,補充蒸餾水
2.檢查通氣塞孔
3.檢查電樁及夾頭
1.液面應高出極板15-20mm
2.
通氣孔暢通,清潔
3.外部清潔,電樁夾頭無氧化物
燈光
14
燈光、儀表、信號裝置
檢查、調整
燈光、信號裝置、儀表齊全有效,安裝牢固
潤滑
15
全車各油脂潤滑點
按潤滑圖加注潤滑脂
1.全部滑脂嘴應齊全有效
2.各部位潤滑良好
6.3 一級維護竣工檢驗技術要求 
6.3.1
 發動機前后支墊、進排氣歧管、散熱器、鋼板彈簧、U形螺栓、制動底板、輪胎、傳動軸、半軸、車身、車箱、附件支架等外露螺栓螺母齊全緊固,各種襯墊圈完好。 
6.3.2
 轉向臂、轉向橫直拉桿、制動操縱機構可靠,鎖銷齊全有效,轉向拉桿球頭、轉向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承不松曠。 
6.3.3
 當車輛處于水平狀態時,轉向器、變速器、主減速器潤滑油油面,應不低于檢視口下沿15mm,通風孔應暢通;變速器、主減速器凸緣螺母齊全緊固、鎖止可靠。 
6.3.4
 各滑脂嘴齊全有效,安裝正確,潤滑點全部潤滑,軸銷端應有被擠出的油跡。 
6.3.5
 發動機、空壓機、曲軸箱通風的空氣濾清器濾芯清潔,機油轉子濾清器運轉正常。 
6.3.6
 輪胎氣壓應符合充氣規定,胎面無嵌入的石子、鐵釘等雜物。 
6.3.7
 離合器踏板和制動踏板自由行程應符合規定。 
6.3.8
 燈光、儀表、喇叭、信號裝置齊全有效。 
6.3.9
 蓄電池電解液液面應高出極板15~20mm,通氣孔暢通,電樁夾頭清潔牢固。 
6.3.10
 輪轂軸承不松曠。 
6.3.11
 全車不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。 
6.4
 一級維護質量保證里程 
    汽車一級維護質量保證里程為300㎞,或者從出廠之日起時間間隔為二天。 
7
 汽車二級維護作業 
7.1
二級維護工藝 
7.2
二級維護前檢測項目及技術要求 
    汽車二級維護前檢測項目、主要檢測儀器和技術要求,詳見表2。 
2 汽車二級維護前檢測項目及技術要求
序號
檢測頂目
主要檢測儀器及精度要求
  
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
1
點火提前角
發動機綜合檢測儀、電器檢測儀
±1О(曲軸轉角)
800r/min90
1200r/min
13
О±1О
500r/min60±1О
1200
r/min
17
О±1О
點火提前角可隨海拔高度、氣溫、汽油辛烷值、汽車技術狀況作適當調整
以%表示的儀器精度要求是指相對值誤差,以下同
2
分電器重疊角
發動機綜合檢測儀、電器檢測儀≤1О
1200r/min≤3О
該角度反映各缸點火時刻的準確性
3
觸點閉合角
發動機綜合檢測儀、電器檢測儀   ±1О
1200r/min
36О-42О
1200r/min
38О-42О
對應的觸點間隙為0.35-0.45mm
4
點火高壓
發動機綜合檢測儀、電器檢測儀
±200V
1200r/min
8-10 kV
1200r/min
7-9kV
該值反映火花塞電極間隙大小及高壓線、分火頭接觸狀況
各缸差值≤2kV,點火波形應正常
5
發動機功率
發動機綜合檢測儀、無負荷測功儀±5%
額定值的80%
發動機溫度70以上,點火系、供油系工作正常。檢測時,自怠速將加速踏板突然踏到底
6
單缸轉速降
發動機綜合檢測儀、電器檢測儀≤2%轉速表±10r/min
1200r/min下降值≥90r/min,各缸轉速降相差值不應超過25%
該參數可判斷各缸工作的均勻性,下降值越小說明該缸工作越差
7
氣缸壓力
氣缸壓力表±5%
發動機溫度正常、轉速130~150r/min,氣缸壓力應不小于規定值的85%;各缸壓力差應不大于規定值的10%
EQ1090:壓縮比氣缸壓力
        6.75:1   0.83Mpa
        7.2 :1  0.88Mpa
CA1091
:壓縮比氣缸壓力
      6.5 :1  0.78Mpa
        6.75:1  0.83Mpa
        6.9 :1  0.88Mpa
        7.4 :1  0.93Mpa
表中的壓力值隨海拔高度的變化而變化
8
曲軸箱竄氣量
曲軸箱竄氣測量儀±6%
2000r/min≤70L/min
1000r/min≤40L/min
 
9
氣缸漏氣量
氣缸漏氣量檢測儀±6%
被檢測缸置于靜態壓縮上止點,測量表氣壓值≥0.25Mpa
可聽察漏氣聲、對漏氣部位進行診斷
發動機無異響、氣缸壓力和曲軸箱竄氣量符合規定時,此項可不檢測
10
進排氣歧管真空度
汽車發動機檢測專用真空表±0.15KPa
怠速500-600 r/min50-70KPa
波動值應≤5KPa
發動機溫度75~85℃,該值表明氣缸密封性好壞
該值隨海拔高度變化而變化
11
氣缸表面、活塞頂狀況窺查
工業纖維內窺鏡
發動機停機后,溫度低于50,窺視氣缸應無損傷;活塞頂應無燒蝕及嚴重積炭、積垢
異常現象可拍片分析
發動機有異響或氣缸活塞組件密封狀況有良時檢查
12
配氣相位
發動機綜合測試儀百分表0.01mm
800r/min,氣門間隙0.25mm,進排氣門開閉角度誤差≤2О
進氣門排氣上止點前開EQ1090 20О CA1091 12О
進氣下止點后關EQ1090 56О CA1091 48О
排氣門作功下止點前開EQ1090 38.5О CA1091 42О
排氣上止點后關EQ1090 20.5О
CA1091 18О
13
發動機異響
發動機綜合檢測儀、異響檢測儀
1.     曲柄連桿機構無異響
2.     配氣機構無異響
儀器檢測可結合人工判斷一并進行
14
冷卻系
 
無泄漏、異響,水泵軸不松曠,無過熱現象,其它各處正常
外觀檢查
15
潤滑系
 
機油壓力:怠速≥0.1Mpa
          中速≥0. 3Mpa
外觀檢查
16
起動前電壓、起動電流、蓄電池內阻、穩定電壓
發動機綜合檢測儀、電器檢測儀
電壓≤2%
電流≤5%
起動前電壓≥12V
起動電流穩定值100-150V
蓄電池內阻≤20MΩ
穩定電壓≥9V
該參數可評價蓄電池性能的優劣及起動機技術狀況的好壞
17
蓄電池充電電流、電壓
發動機綜合檢測儀
電壓≤2%
電流≤10%
電器檢測儀
充電電流10-25A
充電電壓13.8-14.2V
當從低速增加到高速時,充電電流表應在10~25A范圍內,隨著轉速的提高,電流明顯上升,但中速以后,轉速再升高電流應略下隆,否則說明調節器工作不下常
18
機油污染指數
潤滑油質量檢測儀≤5%
污染指數<4.7(以用RZJ-2型儀測定為例)
污染指數<23(以用SRZ-1型儀測定為例)
1.     在通常情況下,當污染指數(或斑痕)、開口閃點、水分其中一項不符合技術要求時應更換機油。二級維護不換機油的,須在兩次二級維護中間的一級維護作業中檢測機油質量
測得的機油含鐵量值,可為考核發動機氣缸、曲柄連桿機構各配合副的磨損情況和制定汽車維修計劃提供部分依據
2.     凡本標準采用的機油簡易測試儀和方法,均應符合GB8028換油指標的要求
19
水分,開口閃點,含鐵量等機油理化指標
潤滑油分析儀
1.     水分≤0.20%
2.     開口閃點,單級油≥165℃,多級油≥150℃
3.     含鐵量
L-EQC≤250 mg/kg
L-EQD≤200 mg/kg
20
斑痕
試紙
與標準斑痕圖譜比較若好.中可用,若差換油
21
齒輪油理化指標
潤滑油分析儀
1.     水分≤0.2%
2.     含鐵量增長值≤1000g/kg
各種齒輪油通用
22
前輪定位
前輪定位檢測儀±2ˊ(角分)前束尺
EQ1090:前束值1-5mm
      
子午胎1-3mm
       前輪外傾1°
       主銷內傾6°
       主銷后傾2°30ˊ
CA1091:前束值(按輪胎頂中心線計)2-4mm
子午胎1-3 mm
前輪外傾1°
主銷后傾1°30ˊ
汽車平置,前輪擺正
23
轉向盤自由轉動量
轉向盤自由轉動量角度儀
15°-30°
轉向盤自由轉動量是轉向系傳動部分各配合副間隙的綜合反映
24
操縱穩定性
不跑偏、不發抖、不擺頭
路試檢查
25
軸距
左前后輪中心距和右前后輪中心距差≤10 mm
測量時前輪擺正
26
離合器
不打滑、不發抖、分離徹底、接合平穩
路試檢查
27
駐車制動器
制動蹄片與鼓的間隙為02-04 mm
拉制動操縱桿3-5響應能完全制動,各部位螺栓連接良好
外觀檢查和路試檢查
28
變速器
換檔應輕便靈活,無異響、自動跳檔或亂檔現象
變速器無漏油、裂紋,各部螺栓緊固有效
路試檢查和外觀檢查
 
29
傳動軸
傳動軸負荷變化時無異響,行駛中無反常振動
傳動軸無裂紋、坑凹和彎曲,萬向節十字軸軸向間隙及其它各部間隙符合要求,中間支承托架、固定螺母及中間支承軸承無松曠,技術狀況良好,支承托架油封無漏油
路試檢查和外觀檢查
30
后橋
主減速器、差速器無異響
主減速器無漏油、過熱現象,前凸緣螺帽不松動
路試檢查和外觀檢查
31
車架和懸掛
無裂紋、彎曲和扭曲變形,各部連接無松動,鋼板銷與銷套無松曠
外觀檢查
32
輪胎
輪胎無異常磨損
外觀檢查和儀器檢查相結合
注:檢測的次序和需要檢測的項目,根據車輛技術檔案、駕駛員反映和檢測人員的初步觀測而確定。其目的是為判斷故障、技術評定和確定附加作業項目提供依據
7.3 二級維護前技術評定和附加作業項目確定的依據 
7.3.1
 向駕駛員詢問汽車使用(發動機動菌性,各部異響,轉向、制動性能,燃、潤料消耗等) 
7.3.2
 查閱車輛技術檔案:車輛運行記錄、維修記錄、檢測記錄、總成修理記錄以及維護周期內規律性小修情況。 
7.3.3
 根據對汽車和檢查結果,結合上述情況進行綜合評定。 
7.3.4
 附加作業項目確定依據。 
    汽車二級維護附加作業項目確定依據。詳見表3 
表3是 汽車二級維護附加作業確定依據 
序號
項目
檢測結果
相關故障診斷
附加作業項目
1
點火系
  • 觸點閉合角>42°<36°
  • 分電器重疊角>34°
  • 點火提前角失準
  • 點火高壓、點火波
1.     分電器調整不當
2.     分電器軸及凸輪磨損松曠
3.     點火系元件工作性能變
檢修分電器
視情更換有故障的元件
 
發動機動力性
1.     發動機功率低于廠額定值的80
2.     單缸轉速降<90r/min,各缸轉速降相差>25
1.     氣門與氣門座密封性差
2.     氣缸墊,進排氣歧管襯墊漏氣
3.     氣缸與活塞磨損,配合間隙過大
4.     活塞環磨損,粘結,斷裂
5.     正時齒輪,凸輪軸磨損
6.     化油器,油泵及管路故障
7.     點火系故障
研磨氣門
更換損壞襯墊
更換活塞或視情鏜缸
更換活塞環
更換正時齒輪或凸輪軸
檢修,調整
檢修,調整或更換有關故障元件
氣缸壓力
壓力低于規定值的85%,或各缸壓力差大于各缸規定值的10%如壓縮比6.75:1的壓力值<0.70MPa
1.     氣門與氣門座密封性差
2.     氣缸墊竄氣
3.     氣缸與活塞配合間隙過大
4.     活塞環磨損或斷裂
5.     正時齒輪,凸輪軸磨損或配氣正時失
研磨氣門
視情更換
視情鏜缸或更換活塞
更換活塞環
更換磨損零件或調查配氣正時
曲軸箱竄氣量
竄氣量
發動機轉速:100r/min(CA1091)>40L/min
發動機轉速:2000r/min
(EQ1090)>70L/min
1.     氣缸,活塞磨損,配合間隙過大
2.     活塞環磨損,粘結,斷裂
3.     活塞燒頂,嚴重拉缸
視情鏜缸或更換活塞
更換
更換活塞或視情鏜缸
氣缸漏氣量
測量表壓力值<0.25MPa
1.     氣缸,活塞磨損,配合間隙過大
2.     活塞環磨損,粘結,斷裂
3.     活塞燒頂,嚴重拉缸
4.     氣門密封性差
視情鏜缸或更換活塞
更換
更換活塞或視情鏜缸
研磨氣門
進氣歧管真空度
真空度<57kPa
波動值>5kPa
1.     氣缸,活塞磨損,配合間隙過大
2.     活塞環磨損,粘結,斷裂
3.     氣門桿與導管磨損,氣門密封性封差
4.     氣缸墊竄氣,進排氣歧管襯墊漏氣
視情鏜缸或更換活塞
更換
視情修理
更換
氣缸內部窺查
活塞燒頂,氣缸壁拉傷
 
更換活塞,視情鏜缸
配氣相位
配氣相位角度偏移超過規定值2°
1.     正時齒輪安裝,調整不當
2.     正時齒輪,凸輪軸磨損
3.     氣門間隙調整不當
重新安裝,調整
更換磨損零件
9
發動機異響
1.     曲柄連桿機構異響
2.     曲軸主軸承連桿軸承響
3.     活塞銷響
1.     軸承與軸頸磨損、燒蝕
2.     活塞與氣缸磨損、間隙增大,氣缸體、曲軸及連桿變形
3.     活塞銷與活塞、連桿襯套間隙過大
視情修理
視情修理
視情修理
配氣機構異響
1.     氣門間隙調整不當
2.     搖臂與軸,氣門挺桿與凸輪軸磨損
3.     凸輪軸軸承間隙超差
4.     氣門座圈脫落
5.     氣門彈簧折斷
6.     正時齒輪損
視情拆檢相關部們
更換磨損或損壞零件
 
10
 
發動機其它部位
水泵異響,滲漏
水泵軸軸承損壞或水泵軸斷裂及各部密封差
檢修水泵
視情檢修更換密封件
空氣壓縮機異響,漏油
1.     活塞,氣缸磨損,配合間隙過大
2.     軸承損壞或配合間隙過大
視情更換活塞或氣缸
視情修理
曲軸前,后油封漏油
油封失效
更換油封
發動機過熱
1.     冷卻系工作不良
2.     配氣相位調整不當
3.     點火正時調整不當
拆檢冷卻系相關零件
調整
排氣管及消聲器工作狀況不良
連接松動,開裂或阻塞
視情修理
機油壓力低
怠速<0.1MPa
中速<0.3MPa
1.     機油泵磨損
2.     曲軸主軸承,連桿軸承,凸輪軸軸承配合間隙大
3.     油道漏油,調壓閥失準,儀表,感應器不正常
拆檢有關部位
視情修理
視情修理
11
機油分析
污染指數,斑痕圖譜,或理化性能指標超標
更換機油并查找原因
12
齒輪油分析
水分,含鐵量曾長值,100運動粘度變化率超標
更換齒輪油
13
前輪定位
前輪定位超過規定值
1.     轉向節主銷及襯套磨損松曠
2.     車架,前軸變形
3.     懸掛,轉向機構異常
更換磨損零件
校正
視情修理
14
轉向器
轉向盤自由轉動量>30°
轉向卡滯,沉重
1.     嚙合間隙過大
2.     各配合副磨損,卡滯
3.     軸承銹蝕
4.     轉向器,轉向傳動機構調整不當
調整間隙
拆檢更換磨損零件
更換軸承
調整
15
駐車制動器
駐車制動器不能有效制動(調整無效)
制動鼓,摩擦片磨損或油污
拆檢,更換摩擦片或清洗
16
離合器
離合器分離軸承異響
離合器工作不良
1.     軸承潤滑不良
2.     軸承損壞
3.     離合器打滑
4.     離合器分離不徹底
5.     離合器接合不平順
潤滑,更換
拆檢離合器,檢查,更換離合器片,分離械桿,壓板或壓緊彈簧
17
變速器
異響,檔,跳檔,換檔困難
1.     齒輪.軸.軸承磨損,間隙過大
2.     齒輪嚙合不良或崩齒
3.     各軸承也同軸度,平行度超限
4.     變速操縱機構失效
5.     同步器失效
拆檢變速器,視情修理
視情修理
視情修理
視情修理
更換
漏油
油封老化失效,襯墊損壞
更換
 
18
傳動軸
異響,發抖,松曠
1.     中間軸承,萬向節軸承松曠
2.     凸緣叉,滑動叉與花鍵配合不當或松曠
3.     傳動軸不平衡
拆檢,視情更換
拆檢,視情更換磨損零件
視情修理
19
后橋
主減速器或差速器有異響
1.     齒輪崩齒,軸承損壞
2.     齒輪磨損,嚙合間隙不當
更換損壞零件
后橋殼有裂紋
修復或更換
20
車架
懸掛
 
輪胎
車架裂紋,變形,鉚釘松動
。,
焊補,重鉚,校正
懸掛機構異常
1.     鋼板彈簧座孔磨損
2.     鋼板彈簧錯位,斷裂,鋼板彈簧銷,襯套,滑板磨損,斷裂
視情修理
視情修理
輪胎異常磨損
1.     前輪定位不符合規定
2.     車架,前橋,后橋變形
3.     懸掛機構異常
4.     差速器功能不良
視情調校或修理
21
車身

貨箱
1.     鈑金件開裂,銹蝕,變形
2.     脫漆
 
修整,補灰,噴漆
22
軸距
左右值之差>10mm
1.     鋼板中心螺栓折斷,鋼板錯位
2.     鋼板中定位孔磨損,前橋或后橋移位
3.     懸掛機構,車架變形
拆檢,更換中心螺栓
視情修理
7.4 二級維護基本作業項目和技術要求
   汽車二級維護基本作業項目及技術要求,詳見表4.
表4  汽車二級維護基本作業項目及技術要求
部位
序號
維護項目
操作要點
技術要求
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141
 
 
機油粗濾器
拆檢清洗粗濾器,更換濾芯
· 密封圈應完好有效
· 更換濾芯
· 壓緊彈簧應完好有效
· 內油道無
 
5.濾芯更換,指示器(旁通閥)完好有效
機油細濾器
拆檢細濾器
1.     清除轉子罩內壁臟物
2.     清洗轉子
3.     噴孔暢通
4.     密封圈應無損壞變形
5.     裝復時裝配標記要對齊
6.     發動機熄火后,在2-3秒內應能聽到轉子正常運轉的響
 
 
 
 
 
 
 
油底殼
拆檢清洗油底殼,集濾器;檢查曲軸軸承松緊度,校緊曲軸軸承和連桿軸承螺檢螺母;加注潤滑油
1.校緊曲軸主軸承和連桿軸承螺栓,扭緊力矩分別為167~186 N·m98~118 N·m
1.校緊曲軸主軸承螺栓(前、中間扭緊力矩為138~157 N·m;中、后為98~118 N·m)和連桿軸承螺栓(扭緊力矩為113~123 N·m)
  清洗油底殼和集濾器沉積物
1.     緊固機油管路螺栓
2.     油底殼襯墊完好有效
3.     曲軸箱油面高度符合要求
汽車油濾清器
檢查,清洗
1.     清洗濾清器,清除臟物
2.     檢查濾芯,必要時更換
汽油泵及管路
檢查汽油泵及管路
1.     汽油泵工作正常
2.     管路暢通,無凹陷,裂損,接頭不漏油
火花塞
檢查,清潔
1.清除積炭,校正電極間隙為0.65~0.90mm
1.清除積炭,校正電極間隙為0.60~0.70mm
2.工作良好,無漏電現象
分電器
清潔,檢查,調整
1.     清潔分電器殼,分電器蓋,分火和分電器觸點
2.     觸點間隙:0.35~0.45mm
3.     各線路接頭牢固可靠,無漏電
4.     各連接軸無松曠和軸向竄動
氣門間隙
檢查,調整
氣門間隙為0.25~0.30mm
氣門間隙為0.20~0.25mm
進排氣歧管
檢查,緊固
1.     校緊進,排氣歧管螺栓螺母
2.     進,排氣歧管無裂紋,襯墊完好,無漏氣
10
空氣濾清器
清潔發動機空氣濾清器和曲軸箱通風空氣濾清器,取出濾芯進行清洗或吹凈
1.     各濾芯清潔無破損,上下襯墊密封良好
2.     外殼清潔,卡固牢靠
11
曲軸箱通風單向閥及管路
檢查,清潔
1.     閥體及彈簧清潔,通風孔(φ2mm)應暢通
2.     管路連接無松動,不漏氣(連接膠管不失效)
3.     無堵塞,無卡滯
12
水泵風扇皮帶
1.     校緊各部螺檢螺母
2.     檢查皮帶,調整皮帶松緊度
1.緊固水泵連接部位螺栓螺母,密封墊應完好有效
2.皮帶完好有效,松緊度應符合下列要求:在中間位置施加29~49Nmm
2.皮帶完好有效,松緊度應符合下列要求:在中間位置施加39N力時(單根),其撓度應為10~15mm
 
 
 
 
 
 
13
氣缸蓋螺栓
按規定次序和扭矩校緊
缸蓋螺栓齊全完好,扭緊力矩為167~196N.m
缸蓋螺栓齊全好,扭緊力矩為98~118N.m
14
化油器
1.     拆洗化油器進油口濾網
2.     清潔化油器外殼
3.     檢查聯動機構
4.     緊固連接螺栓
1.     濾網清潔,作用良好
2.     外部清潔,無泥污
3.     節氣門,阻風門開閉完全,聯動機件運動靈活,不松曠,墊圈,鎖銷齊全有效
15
發動機支架
檢查發動機支架的連接及損壞情況
支架無斷裂,發動機支承擴建齊全完好,螺栓螺母緊固
16
散熱器及百葉窗
檢查,緊固,調整
1.     散熱器軟管無變形,破損及漏水現象,緊固可靠
2.     散熱器不漏水
3.     散熱器螺栓緊固,鎖止可靠,膠墊齊全完好
4.     百葉窗各部連接牢固,開閉靈活
17
汽油箱及油管
檢查,緊固
1.     油箱膠墊完好,緊固可靠,無磨損,不漏油
2.     油管緊固可靠,無碰擦,接頭不漏
18
排氣管及消聲器
檢查,緊固
1.     排氣管連接螺栓緊固,襯墊完好,不漏氣
2.     排氣管固定可靠,支架完好
3.     消聲器固定可靠,性能良好
19
燃燒效果
檢測,調整
各缸均工作,轉速500r/min
尾氣中含氧量為9~15%(暫定值)
轉速
1500r/min
尾氣中含氧量為4.7~6.3
 
 
20
離合器
1.     拆飛輪底殼
2.     檢查離合器片
3.     檢查分離軸承
4.     檢查分離杠桿,并調整其與分離軸承的間隙
5.     調整離合器踏板自由行程
6.     潤滑變速器第一軸前軸承和分離軸承
7.     裝復飛輪底殼
1.     離合器怎完好無損
2.     分離軸承完好無損
3.     分離杠桿端頭不損壞,與分離軸承的間隙為3~4mm,各分離杠桿高低差不超過0.20mm
4.     踏板自由行程為30~40mm
5.     各操縱機件連接可靠,鎖止緊固
6.     回位彈簧齊全有效
7.     潤滑變速第一軸前軸承和分離軸承
8.     飛輪殼無破損,螺栓,墊圈齊全緊固
 
9.中間壓板與三個調整螺栓的間隙為1~1.25mm(即螺栓旋緊后回松5次響聲)
序號
維護項目
操作要點
技術要求
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
 
 
 
 
 
 
 
21
轉向節襯套與主銷
1.     未拆輪胎前先撬動車輪檢查轉向節襯套與主銷的配合松曠程度
2.     校緊主鎖橫銷螺栓
1.     轉向節襯套不松曠(撬動車輪,在輪胎下側面中心測量擺動量不超過5mm,其相當于轉向節襯套與主銷配合間隙不超過0.20mm
2.     轉向節與前軸配合端隙不超過0.50mm
3.     橫銷螺栓鎖止可靠,螺母緊固
22
前輪制動器調整臂
檢查前輪制動器調整臂的作用
1.制動器調整臂不跳牙,作用正常
1.鎖止套運動靈活,防塵罩齊全完好
2.開口銷齊全有效
23
前輪轂及內部機件
1.拆卸前輪轂總成,制動蹄,支承銷;清洗 轉向節,軸承,支承銷;清潔制動底板等零件
各零件及轉向節,制動盤應清潔無油污
2.檢查制動盤,制動凸輪軸;校緊裝置螺栓
 
制動底板不變形,無裂紋,裝置螺栓緊固(扭緊力矩137-167N.m
制動底板不變形,無裂紋,裝置螺栓緊固(扭緊力矩98~118N.m
凸輪軸轉動靈活無卡滯,軸向間隙不超過0.70mm,徑向間隙不超過0.60mm
3.檢查轉向節及螺母
檢查保險片及油封檢查轉向節臂,校緊裝置螺栓
1.     轉向節無裂紋,螺紋完好,與螺母配合應無徑向松曠;調整螺母端面不起槽,加工后的厚度不小于7mm,穩定完好;鎖緊螺母六角完好無毛刺; 保險片作用良好;油封完好不漏油
2.     轉向節軸頸與軸承的配合間隙不超過0.10mm.轉向節臂裝置螺栓螺母緊固,扭緊為矩為120-140N.m
4.檢查內外軸承
1.     滾柱保持架無斷裂,滾柱不脫落,無裂損和燒蝕
2.     軸承內圈無裂紋,燒蝕
5.檢查制動蹄及支承鎖
1.     制動蹄無裂紋及明顯變形,摩擦片不破裂,鉚接可靠,鉚釘頭距片表面不小于0.80mm,片厚度不小于9mm
2.     支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙不超過0.40mm
3.     支承銷無過量磨損,螺紋,扁方(四方)完好
6.檢查制動蹄回位彈簧
 
1.     回位彈簧應無明顯變形
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
2自由長度130mm
3拉長至179mm時,拉力為590~785N
2自由長度138mm
3拉長至179mm時,拉力為1030~1225N
7.檢查前輪轂,制動鼓及軸承外座圈,校緊輪胎螺栓內螺母
1.     輪轂無裂損
2.     軸承外座圈不走外圓,無裂紋,無麻點,無燒蝕
3.     制動鼓無裂紋,不起槽;內徑不大于426mm,圓度誤差不大于0.125mm,左右內徑差不大于2mm,外邊緣不得高出工作表面,制動鼓檢視孔完整
4.輪胎螺栓齊全完好,規格一致螺母緊固(扭緊力矩274~314N.m
4.輪胎螺栓齊全完好,規格一致;螺母緊固(扭緊力矩343~392N.m
 
 
8.裝復前輪轂,調整前輪軸承松緊度及制動間隙
1.     裝復支承銷,制動蹄支承銷孔均應涂潤滑脂;開口銷或卡簧齊全可靠
2.     潤滑軸承
3.     轉向節軸頸表面涂機油后,方能裝上軸承
4.     制動片,制動鼓表面清潔,無油污
5.制動片與制動鼓的間隙:凸輪端0.40~0.55mm,支承銷端0.25-0.40mm,同一端兩蹄間隙之差不大于0.10mm,轉動無碰擦情況或聲響;檢視孔擋板齊全緊固
5.制動片與制動鼓的間隙:凸輪端0.40-0.70mm,支承銷端0.2-0.50mm,同一端兩蹄間隙之差不大于0.10mm,轉動無碰擦情況或聲響;檢視孔擋板齊全緊固
6.輪轂轉動靈活,用拉力計測量(拉輪胎螺栓)拉力不大于15N時可轉動,且無感覺到的軸向間隙
7.鎖緊螺母以176-216N.m力矩扭緊即可
7.鎖緊螺母以196-245N.m力矩扭緊即可
8.保險可靠;防塵蓋,襯墊完好,螺栓墊圈齊全緊固(螺栓規格一致)
序號
維護項目
操作要點
技術要求
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
24
轉向器,轉向傳動機構
1.檢查轉向器的工作狀況和密封性及油面高度,校緊裝置螺栓
1.     轉向盤自由轉動量不得超過30°
2.     垂臂處在垂直位置時應無感覺到的軸向間隙;蝸桿上下軸承應無明顯的松曠
3.     轉動轉向盤應輕便靈活無卡滯
4.     轉向器器襯擴建,油封無漏油
5.     各裝置螺栓緊固
6.     轉向器油面應不低于檢視口下沿15mm
7.     垂臂及轉向節臂無彎曲及裂損
2.檢查轉向傳動機構,校緊裝置螺栓及橫銷螺栓
1.     轉向盤大螺母緊固,支承軸承完好無松曠,柱管裝置穩固,支無斷裂,裝置螺栓緊固
2.     轉向轉動軸萬向節不松曠,滑動叉扭轉間隙不大于0.30mm,接合長度不少于60mm,各橫銷螺栓緊固,彈簧擴建齊全
3.     防塵套完好
25
橫,直拉桿
1.     解體橫,直拉桿,清洗各零件
2.     檢查各零件
1.     各零件清洗無泥垢 油污
2.     橫拉桿桿體無裂紋,彎曲,兩端的螺紋完好;直拉桿8字也磨損不超 過2mm,兩端螺紋良好,與螺塞配合不松曠
3.     球頭銷,球座體及鋼碗無裂紋,不起槽,球頭銷頸部磨損不超過1mm,球面磨損失圓不大于0.50mm,螺紋完好;彈簧不折斷,作用良好
3.裝復橫,直拉桿
1.     球頭扳動靈活不卡死,不松曠
2.     防塵氈,何險片,開口銷齊全有效
26
前束及轉向角
1.檢查調整前束及轉向角
1.前束值應為1-5mm,裝子午胎時為1-3mm
1.前束值應為2-4mm,裝子午胎時為1-3mm
2.橫拉桿兩個接頭應在同一平面,橫銷螺檢緊固,鎖止可靠
 
 
 
2.用汽車轉向角測量儀或直尺檢查,調整轉向角度
1.轉向角度為:測量前鋼板銷中心至輪胎內邊緣的水平直線距離為:左680-700mm,右邊680-690mm,或內輪37°30ˊ,外輪30°30ˊ
1轉向角度為:測量前鋼板銷中心到輪胎內邊緣的水平直線距離為:左邊不小于620mm,右邊不小于655mm,或內輪38°,外輪32°
2.轉向度限位螺栓緊固
27
轉向器齒輪油
檢查轉向器齒輪油平面
1.     拆卸加油螺塞時,應將也口泥污除凈
2.     油平面至加油口下邊緣
28
變速器
.檢查傳動軸萬向節,中間承有無松曠
.檢查緊 固變速器第二軸凸緣螺母
3.拆檢清洗變速器通氣塞
.變速器第二軸凸緣螺母校緊時,扭緊力矩為196~245N. m
.變速器第二軸凸緣螺母校緊時,扭緊力矩為196N.m
.油面以螺塞也的下緣為準,不足時添加
3.通氣塞清潔無損壞
4.校緊變速器各部緊固螺栓
29
檢查傳動軸
.檢查傳動軸萬向節,中間軸承有無松曠
.檢查傳動軸凸緣,連接螺栓螺母和中間支承U形支架是否緊固
.萬向節,中間軸承,花鍵軸無松曠(無明顯徑向,軸向間隙)
2.花鍵套防塵罩完好
.支架無斷裂,螺栓緊固,緊固傳動軸凸緣邊接螺栓螺母,扭緊力矩為88-108N.m
.支架無斷裂,螺栓緊固,緊固傳動軸凸緣連接螺栓螺母,扭緊力矩為127-147N.m
30
主減速器
.拆下橋殼后蓋,清除殼體內沉積物,檢視減速器齒輪,校緊減速器殼連接螺栓螺母,速軸承蓋緊固螺母
2檢查調整圓錐主,被動齒輪嚙合間隙
3.檢查校緊主動錐齒輪凸緣螺母
4.拆洗通氣孔
5.加注潤滑油
1各齒輪工作表面輕微肅落或點蝕面積不大于總面積25%,齒輪損傷不超過齒高的1/3和齒長的1/5,數量不多于3
.差速器殼連接螺栓螺母,扭緊力矩為137-156N.m
.差速器軸承蓋緊固螺母,扭緊力矩為196-235N.m
.主被動齒輪嚙合間隙為0.15-0.40mm

.主動錐齒輪凸緣螺母,扭緊力矩為392-490N.m
.加注潤滑油(4.7L)
.差速器殼連接螺栓螺母,扭緊力矩為88-147N.m
.差速器軸承蓋緊固螺母,扭緊力矩不小于167N.m
.主被動錐齒輪嚙合間隙為0.15-0.40mm
.主動錐齒輪凸緣螺終,扭緊力矩為196-294N.m
.加注潤滑油(4.5L)
.推動傳動軸,凸緣應無擺動
8.通氣孔清潔暢通,工作正常,裝置緊固
序號
維護項目
操作要點
技術要求
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
主減速器
31
后輪制動器調整臂
檢查后輪制動器調整臂的作用
.制動器調整臂不跳牙,作用正常2.各部開口銷齊全有效
3.鎖止套運動靈活
4防塵罩齊全完好
 
 
 

32
后輪轂及內部機件
.拆下半軸,輪轂總成,制動蹄,支承銷;清洗各零件及制動底板,半軸套管
.輪轂通氣孔暢通
2.千零件及制動盤,后橋套管清潔無油污
.檢查制動底板,制動凸輪軸,校緊連接螺栓
.制動底板不變形,連接螺栓緊固(扭緊力矩70-80N.m
.制動底板完整無裂紋,鉚釘無松動
.凸輪軸轉動靈活無卡滯,軸向間隙不超過0.70mm,徑向間隙不超過0. 60mm
.凸輪軸支座固定螺栓保險鋼絲齊全可靠
.檢查后橋半軸套管,螺母及油封
.套管無裂紋及明顯松動,絲扣完好,與螺 母配合無徑向松曠
2.調整螺母端面不起槽,加工后的厚度不小于7mm,六角完好無毛刺;鎖止墊圈完好
3.油封完好無損壞,無漏油
4.套管頸與軸承配合間隙不超過0.12mm
.檢查內外軸承
.軸承保持架無斷裂,滾住不脫落,無裂損和燒蝕
2.軸承內座圈無裂紋,燒蝕
.檢查制動蹄及支承銷
.制動蹄無裂紋及明顯變形,摩擦片不破裂,鉚接可靠,鉚燈頭離弧面距離不小于0.80mm,摩擦片厚度不小于9mm
.支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙不超過0.40mm
.支承銷無過量磨損,螺紋,扁方(四方)完好
.檢查制動蹄回位彈簧
.回位彈簧無明顯變形
.自由長度為130mm
.拉力良好(拉長 至179mm時,拉力為590-785N
.自由長度為138mm
.拉力良好(拉至179mm時,拉力為1030-1225N
.檢查后輪轂,制動鼓及軸承外座圈;檢查扭緊半軸螺栓;檢查輪胎螺栓;校緊內螺母
.輪轂無裂損
2.軸承外座圈不松動,無裂紋,無麻點,無燒蝕
3.制動鼓無裂紋,不起槽;內徑不大于426mm,圓度誤差不大于0.125mm,左右內徑差不大于2mm,外邊緣不得高出工作表面,制動鼓檢視孔完整
4.半軸螺栓齊全無折斷,無滑牙,螺柱必須擰緊,不允許螺柱螺母一道裝復半軸
 
 
 
 
 
 
.輪胎螺栓齊全完好,規格一致;螺母緊固(扭緊力矩280-320N.m)鎖止可靠
.輪胎螺栓齊全完好,規格一致;螺母緊固(扭緊力矩340-390N.m)鎖止可靠
.檢查半軸
半軸無明顯彎曲,不磨套管,無裂紋,花鍵無過量磨損或扭曲變形
.裝復后輪轂,調整制動間隙
.裝復支承銷,制動蹄片時,承也均應涂潤滑脂;開口銷或卡簧齊全可靠
.潤滑軸承
.套管軸頸表面應涂機油后方能裝上軸承
.制動蹄片,制動鼓面用砂布打磨干凈,無油污
.制動蹄片與制動鼓的間隙:靠凸輪端0.40~0.55mm靠支承銷端0.25~0.4.mm,同一端兩蹄間隙之差不大于0.10mm,轉動無碰擦情況或聲響,檢視孔擋板齊全緊固
.制動蹄片與制動鼓的間隙:靠凸輪端0.40~0.70mm靠支承銷端0.20~0.50mm,同一端兩蹄間隙之差不大于0.10mm,轉動無碰擦情況或聲響,檢視孔擋板齊全緊固
.輪轂轉動靈活,用拉力計測量(拉輪胎螺栓)拉不大于20N時可轉動,且不感動覺到軸向間隙
.鎖緊螺母不允許用鏨子鏨,以196~245N.m力矩扭緊
.半軸襯墊不多于2張,錐形墊圈,彈簧墊齊全,螺母緊固,絲桿長出螺母不多于5牙,不少于1
 
 
 
33
空氣壓縮機
.拆洗空氣壓縮機空氣濾清器
2.擦凈空氣壓縮機外表,檢查底座有裂損
.清洗空氣濾芯
2.空氣壓縮機外表清潔,空氣壓縮機底座無斷裂,校緊各裝置螺栓
34
制動閥和制動管路
.檢查制動閥和各管路接頭是否漏氣和緊固
.制動閥無漏氣,作用正常,排氣迅速(不超過3s
2.各管路無損傷,接頭不漏氣,連接緊固
3.橡膠管路不老化,龜裂
2.拆檢制動氣室及檢查制動踏板行程
1.     制動氣室皮膜不漏氣
2.     制動氣室殼體不破裂
3.     制動氣室推桿孔無明顯磨損,推桿無變形
4.     制動踏板行程應為10~15mm
 
 
 
3.檢查掛車閥、分離開關、連接頭和管路
1.     掛車閥無漏氣,工作正常
2.     分離開關密封性能好,無漏氣
3.     連接頭無漏氣,作用可靠,裝置正確、牢固
4.     管路裝置牢固無漏氣,氣路暢通
35
貯氣筒
檢查貯氣筒裝置是否穩固
1.     貯氣筒安裝穩固,放水閥作用正常
2.     安全閥作用良好無漏氣,單向閥清潔無卡死,作用正常
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
36
車頭
檢查緊固翼子板、發動機罩、散熱器罩、擋泥板等
1.     各部螺栓緊固可靠
2.     各部無破裂、凹陷、缺漆
3.     發動機罩開啟靈活,鎖止可靠
4.車頭安全鉤完好,扭桿翻轉助力機構良好,翻轉靈活,前翻角度50°,不與大燈護罩碰觸
5.車頭支撐桿完好,支撐有效
37
駕駛室
1.     檢查駕駛室的緊固
2.     檢查調整車門、玻璃升降器、門鎖及止沖器
1.     駕駛室連接緊固可靠,無破裂、凹陷、缺漆
2.     車門開閉轉動靈活,無下沉,鉸螺栓緊固
3.     門玻璃升降自如,不自行下沒和上下跳動
4.     門鎖和止沖器性能可靠
 
5.駕駛室與車頭間隙均勻,緊固可靠,無破裂、凹陷、缺漆
6.車門三角窗開閉及定位良好
38
氣動刮水器
1.檢查、調整、緊固
1.     刮水器連桿球頭銷連接良好
2.     刮臂與刮軸連接緊固,刮片良好
3.     刮擺片擺角符合要求(120°,右110°)
4.     各部連接不
 
 
39
車箱
1.     檢查車箱狀況
2.     校緊各部螺栓
1.     車箱欄板、底板無明顯變形,無斷裂、脫焊,外部無明顯凹陷,不缺漆
2.     掛鉤和鉸鏈連接牢固,無斷裂
3.     穿銷齊全完好
4.     連接車箱的U形螺栓及其它外露螺栓緊固
40
車架
1.     檢查車架鉚釘
2.     檢查保險杠,校緊螺栓
3.     檢查校緊前后拖車鉤
4.     檢查校緊車架上各支架螺栓
1.     車架鉚釘無松動
2.     何險杠無變形,連接螺栓緊固
3.     拖鉤磨損不大于5mm,拖鉤緩沖彈簧良好,拖鉤與襯套配合間隙不大于3mm
4.     車架上各支架固定可靠,無斷裂
序號
維護項目
操作要點
技術要求
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
41
懸掛
1.     檢查鋼板彈簧吊耳
2.     檢查鋼板彈簧
3.     檢查緊固鋼板彈簧卡子
4.     檢查緊固U形螺栓
5.     檢查緊固減振器固定螺栓及支架
1.     鋼板彈簧吊耳不松動、無裂紋
2.     鋼板彈簧無斷片,片間錯位不超過2.5mm
3.     鋼板彈簧止子固定可靠
4.U形螺栓按規定力矩扭緊(196~245N.m,后294~343N.m)
4U形螺栓按規定扭緊力矩扭緊(294~343N.m,后392~411N.m)
5.減振器固定可靠,支架無裂紋,緊固可靠有效
 
 
 
 
 
 
42
車輪
1.     分解檔圈及輪輞并清潔、檢查
2.     分解清潔、檢查輪胎
3.     輪胎裝, 合,按規定充氣
1.     輪輞擋圈上的污銹應清干凈,防銹處理
2.     輪輞及擋圈無變形、裂紋、脫焊,螺孔處磨損不應超過1.5mm
3.     外胎胎面、胎肩、胎側、胎里主尖無氣鼓、裂傷、脫空、破洞、扎釘、跳線及膠質老化等,趾口應無磨損
4.     內胎無漏氣老化,氣門嘴完好
5.     墊帶完好
6.     裝合輪胎時滑石粉要適量
7.     規定氣壓充氣
43
備胎
檢查、補氣
1.     備胎外部清潔干凈
2.     備胎架完好,不磨胎
3.     氣壓應符合規定
44
換位
整車輪胎同規格、同層級、同花紋且行駛里程相同時,按循環換位法或交叉換位進行換位。裝用不同成色輪胎和不能滿足上述條件的,按下述原則合理換位
1.     按內小外大的則搭配換位
2.     前輪不允許裝翻新胎和修補胎
3.     子午胎和斜交胎不許同軸混裝
 
45
發電機
1.     清除滑環表面油污
2.     清洗檢查軸承
3.     填充潤滑脂
4.     檢查二極管
1.     滑環表面光滑,無油污
2.     電刷磨損不超過基本尺寸的1/2;與滑環接觸面不小于75%
3.     三極管電阻值
正向:8~10Ω
反向:10000Ω以上
4.     六只二極管阻值應相近,相差應不大于10%
5.     軸承無明顯松曠
6.     彈簧壓力正常常
7.     常溫下進行臺架試驗應符合下列要求
空載時在轉速不大于1150r/min的條件下,電壓為14V
滿載時在轉速不大于2500r/min的條件下,電壓為14V,輸出電流為36V
序號
維護項目
操作要點
技術要求
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
46
發電機調節器
檢查、調整
1.     觸點無氧化、燒,上、下觸點應對齊,其接觸面積不少于80%,觸點支架及線圈接頭無松脫及斷路
2.     常開觸點間隙為:0.25~0.30mm
3.     銜鐵間隙為1.28~1.32mm
4.     調節電壓為:13.9~14.3V
5.     調節器工作正常
47
起動機
1.     清潔整流子
2.     清洗軸承
3.     填充潤滑脂
1.     起動機運轉靈活,起動有力,不打滑、無異響
2.     電刷良好
3.     軸承無明顯松曠
4.     起動機電流、電壓符合要求
5.     各部螺栓緊固可靠
48
蓄電池
1.     清潔蓄電池表面及極樁
2.     接線頭應涂潤油脂
3.     檢查電解液相對密度
4.     電解液不足時應加注蒸餾水
1.     蓄電池清潔
2.     通氣孔暢通
3.     蓄電池安裝牢靠,支架無斷裂
4.     電解液相對密度
夏季為1.25~1.27
冬季為1.27~1.30
5.     液面應高出極板15~20 mm
49
燈光、儀表、信號、暖風裝置及喇叭、全車線路系
1.     照明和信號裝置應符合《汽車及掛車外部照明和信號裝置的數量、位置和光色》(GB4785)的要求
2.     前照燈光束調整應符合《機動車前照燈使用和光束調整技術規定》(GB7454)的要求
3.     各儀表工作正常
4.     燈光繼電器及開關工作性能良好
5.     暖風機固定牢靠,電機工作良好
6.     喇叭聲響悅耳,其聲級應符合規定
7.     全車線路整潔,接線柱頭不松動,卡固牢靠,不漏電
 
 
 
 
50
水泵軸承
用潤滑脂加注器加注
滑脂嘴齊全有效,潤滑良好
51
離合器與制動踏板軸
52
變速器第一軸前軸承
53
制動調整臂
54
傳動軸十字軸軸承
55
傳動軸滑動叉
56
傳動軸中間支承軸承
57
轉向節上下軸承
58
前、后鋼板彈簧銷
59
橫拉桿球頭銷
60
直拉桿球頭銷
61
轉向傳動軸滑動叉及十字軸軸承
62
前、后制動凸輪軸
63
駐車制動蹄片軸
7.5 二級維護過程檢驗
   二級維護過程檢驗貫穿于維護全過程,本節僅列出二級維護基本作業項目的主要檢驗內容與技術要求,二級維護所附加的作業項目的過程檢驗,應根據實情情況按相應的修理標準或技術要求進行,見表5。
表5 二級維護基本作業項目的主要檢驗內容與技術要求
序號
維護項目
操作要點
技術要求
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
1
連桿軸承
檢查
軸承緊適當
2
曲軸軸向間隙
檢查
止推片軸承≤0.35mm,組合軸承≤0.60mm
止推片軸承≤0.75mm,組合軸承≤0.60mm
 
 
 
3
轉向節、前輪軸承及輪轂
轉向節探傷,其它部位檢查
1.     轉向節無裂紋、軸頭螺紋損傷不多于2牙,螺母配合不松曠。轉向節與主銷無明顯曠量)配合間隙≤0.20mm)
2.     軸承無燒蝕,保持架完好,外座圈與輪轂配合不松動
4
后橋半軸套管、后輪軸承及輪轂
半軸套管探傷,其它部位檢查
1.     半軸套管無裂紋,軸頭螺紋損傷不多于2牙,螺母配合不松曠
2.     軸承無燒蝕,保持架完好,外圈與輪轂配合不松動
5
半軸
檢查、探傷
1.     無裂紋
2.     半軸花鍵完好
6
前后制動鼓、制動擦摩片
檢測
1.     制動鼓無裂紋,無溝槽,內徑不大于φ426mm,圓度誤差不大于0.125mm,同軸兩鼓直徑差不大于2mm
2.     制動摩擦片無裂損無油污,鉚釘緊固,鉚釘頭離摩擦片表面不小于0.80mm
7
前后橋制動鼓與摩擦
檢測
支承銷端為0.25~0.40mm,凸輪端為0.40~0.55mm,同一端兩蹄間隙之差不大于0.10mm
支承銷端為0.2~0.5mm,凸輪端為0.4~0.7mm,同一端兩蹄間隙之差不大于0.10mm
轉向機構
8
前束及轉向角度
檢測
前束值1~5mm
子午胎1~3mm
前輪最大轉向角度
內輪
37°30ˊ
外輪30°30ˊ
前束值2~4mm
子午胎1~3mm
前輪最大向角度
內輪38°
外輪32°
9
轉向機構各球頭銷
檢查、探傷
球頭銷無裂紋,螺紋損傷不多于2
10
主減速器主動錐齒輪軸承向間隙
檢查
軸向間隙≤0.10mm
11
主減速器齒輪
檢查
齒輪無損傷,磨損正常齒隙0.15~0.40mm
全過程
 
其它二級維護項目
檢視二級維護全過程
按二級維護技術要求
7.6 二級維護竣工檢驗和技術要求
   汽車二級維護竣工檢驗項目及技術要求,詳見表6
表6 二級維護竣工檢驗和技術
檢驗部位
序號
檢驗項目
技術要求
備注
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
 
 
 
 
 
 
1
1.清潔
汽車外部、各總成外部、三濾應清潔
檢視
2.面漆
車身面漆、膩子無脫落現象,補漆顏色應與原色基本一致
檢視
3.對稱
車體應周正,左右對稱點離地高度差:駕駛室、保險杠、翼子板不大于20mm40mm
汽車置平檢查
4.軸距
距左右差不大于10mm
檢查
5.緊固
各總成外部螺栓螺母按規定力矩扭緊,鎖銷齊全可靠
檢查
6.潤滑
發動機、變速器、轉向器、減速器潤滑符合規定,各通氣孔暢通。各部潤滑點潤滑脂加注符合要求,滑脂嘴齊全有效,安裝位置正確
檢視
7.密封及電路
全車無油、水氣匯漏,密封良好,電路裝置可靠,不漏電
檢視
8.燈光、信號、儀表、刮水器、后視鏡等裝置
穩固、齊全、有效
符合有關規定
檢查
 
 
發動機
 
 
2
1.發動機工作狀況
發動機能正常起動,低、中、高速運轉均勻、穩定,水溫正常(不超過90),加速性能好,無斷火、回火、放炮等現象。發動機運轉穩定后應無異響,但允許有輕微均勻的正時齒輪、氣門腳響聲
路試與檢測
2.發動機功率
無負功率不小于額定值的80%
檢測
3.發動機裝備
齊全有效
檢測
離合器
3
1.踏板自由行程
30~40mm
檢查
2.橫直拉桿裝置
球頭銷不松曠,各部螺栓螺母緊固,鎖止可靠
檢查
 
4
1.轉向盤最大自由轉動量
 
 
2.橫直拉桿裝置
 
 
3.轉向系機構
操作輕便、轉動靈活,無擺振、跑偏異常現象,車輪轉到極限位置時,不得與其它部件有碰擦現象
路試
4.前束及最大向角度
前束值1~5mm
子午胎1~3mm
前輪最大轉向角度內輪37°30ˊ外輪30°30ˊ
前束值2~4mm
子午胎1~3mm
前輪最大向角度內輪38°
外輪32°
檢測
 
5.側滑
前輪的側滑量應符合GB72583.10的規定。使用單板側滑儀測量,其值不超過7m/km(暫定值)
檢測
用單板側滑儀檢測時,側滑板上平面與地面應在同一平面;左前輪以3~5km/h的速度勻速直線通過單板側滑儀
傳動系
5
變速器、傳動軸、主減速器
變速器操縱靈活,不跳檔,不亂檔。變速器傳動軸、主減速器各部無異響,傳動軸裝配正確
路試
檢驗部位
序號
檢驗項目
技術要求
備注
EQ1090(EQ140)
CA1091(CA141)
 
6
1.輪胎
輪胎胎冠磨損后,其花紋深度不小于3.2mm,并不得暴露出輪胎簾布層;同軸輪胎應為相同的規格和花紋;轉向輪不得使用翻新輪胎;輪胎氣壓符合規定;后輪輞孔與制動鼓觀察孔對齊
檢查
2.鋼板彈簧
鋼板彈簧無斷裂、無位移、無缺片、U形螺栓緊固,前后鋼板支架無裂紋及變形
檢查
3.減振器
穩固有效
路試
4.車架
車架不變形;縱橫梁無裂紋;鉚釘無松動,拖車鉤、備胎架齊全,無裂損變形,連接牢固
檢查
5.前后軸
無變形及裂紋
檢查
 
制動性能和滑行性能
7
1.制動性能
應符合GB72584.144.15規定
路試與檢測
2.制動踏板自由行程
10~15mm
 
3.駐車制動性能
應符合GB72584.18的規定
制動拉桿拉至3~5牙即產生制動作用,且鎖止可靠,裝置緊固
路試與檢測
4.滑行性能
在平坦干燥的混凝土路面上以30km/h的速度開始滑行到停止,其滑行距離大于250m,或用拉力計拉動汽車,開始拉動汽車的力應不超過汽車整車質量的1.5%
路試與檢測
 
 
身、車箱
8
車身
駕駛室裝置緊固,門鉸鏈靈活無松曠,限動裝置齊全有效,駕駛室門關閉牢靠,無曠動,擋風玻璃完好,窗框嚴密;門把、門鎖、玻璃升降器齊全有效。發動機罩鎖扣有效,暖風裝置工作正常
檢視
車箱
車箱不歪斜,整體不變形,底板無破洞翹曲,邊板、后門平整無嚴重變形,鉸鏈完好,關閉嚴密,前后鎖扣作用可靠
檢視
其它
9
尾氣排放測量
在海撥1000m以下,在用車怠速工況排放值:CO含量≤5%HC含量≤2000ppm,含氧量(暫定值)9%~15%(500r/min)
檢測
車外噪聲級測量
應符合GB1495的規定
檢測
7.7 汽車二級維護質量保證里程
汽車二級維護質量保證里程為1500km,或者從出廠之日起時間間隔為10天。
附加說明:
本標準由交通部公路管理司提出。
本標準由交通部科技司歸口。
本標準由交通部公路科學研究所負責起草。
本標準主要起草人:樸鐘鉉、李貴富、陳基雄、劉元鵬、文剛、王水平、李長琦、羅慶杰

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